Soudre aluminothermique : express, robuste et autonome pour des rails durables
- lsomvangpro
- 20 juin
- 2 min de lecture
Sur les chantiers ferroviaires ou autres, la soudure aluminothermique est une solution incontournable pour pérenniser l'assemblage dans le temps de pièces diverses.
Rapide, fiable et autonome, elle permet d’assurer des jonctions solides entre rails, même en conditions contraignantes. Utilisée depuis plus d’un siècle, cette technologie continue de faire ses preuves dans les environnements urbains, isolés ou difficiles d’accès.
Comment fonctionne l’aluminothermie ferroviaire ?
La soudure aluminothermique est la dernière étape indispensable pour transformer les longues barres soudées (LRS) en une voie continue et homogène. Elle repose sur une réaction chimique puissante : l’oxydoréduction entre l’aluminium et un oxyde métallique, généralement l’oxyde de fer. Cette réaction, initiée sans apport d’énergie extérieure, produit :
Du fer en fusion à plus de 2500°C,
Et de l’oxyde d’aluminium sous forme de laitier.
Cette chaleur intense permet de combler parfaitement l’espace entre deux rails, créant une soudure aussi résistante qu’un rail neuf.
Pourquoi utiliser l’aluminothermie dans le ferroviaire ?
Ce procédé est largement utilisé pour ses nombreux avantages sur les chantiers :
Autonomie énergétique,
Gain de temps : une soudure peut être réalisée en 20 min environ,
Résistance mécanique élevée,
Adaptée aux environnements extérieurs : la soudure aluminothermique se pratique même en conditions difficiles (températures basses, zones isolées…),
Possibilité de souder plusieurs matériaux.
Les 5 étapes clés ?
Préparation des pièces à souder : les extrémités sont biseautées et alignées.
Installation du moule : un moule en sable réfractaire est placé autour de la jonction.
Allumage de la réaction : le mélange aluminothermique est enflammé dans un creuset.
Coulée du métal en fusion : le fer liquide s’écoule dans le moule, remplissant l’espace entre les rails.
Finition et meulage : après solidification, l’excédent est enlevé et la soudure meulée.
Une technologie historique, toujours à la pointe
Inventée au 19ème siècle, l’aluminothermie reste aujourd’hui une solution de référence pour garantir la durabilité et la sécurité des infrastructures ferroviaires. Elle est particulièrement adaptée aux opérations de maintenance, aux chantiers en zone difficile d’accès, ou en milieux urbains où la rapidité d’intervention est cruciale.
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